A6312模塊在汽輪機上面的應用，當汽輪機啟動時，整個機組會經歷一個熱膨脹的過程，在這個過程中，軸膨脹的速度最快，而機殼膨脹的速度較慢，隨著轉速的增加，它們之間的間隙越來越小，對于運行人員來說，CSI6500與現有的過程控制系統(tǒng)。

雙通道轉速測量模塊 MMS6312測量軸的轉速, 使用觸發(fā)齒輪及脈沖傳感器產生的輸出。

兩個通道可以獨立使用,可用于測量：

    － 兩個軸的轉速；

    － 兩個軸的零轉速；

    － 兩個軸的鍵相脈沖信號，每個軸一個鍵相觸發(fā)標識，用以描述相位；

    － 在使用多齒觸發(fā)齒輪時，按每轉輸出一個脈沖的模式(與相位無關)得到兩個軸 的鍵相脈沖信號。

兩個通道可以結合起來使用：

    － 監(jiān)測一個軸的旋轉方向；

    － 監(jiān)測兩個軸的速度差值；

    － 作為多通道或冗余系統(tǒng)的一部分。

 這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機械保護系統(tǒng), 以及作為輸入提供給分析診斷系統(tǒng)、現場總線系統(tǒng)、分散控制系統(tǒng)、電廠/主計算機、網絡如：WAN/LAN網、局域網。對于蒸汽機、燃汽機、水輪機、壓縮機、風扇、離心機以及其它渦輪機械，使用本系統(tǒng)可提高使用效率、運行安全性和延長機械使用壽命。

1.  信號輸入

模塊有兩路獨立的傳感器信號輸入： SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。與之匹配的傳感器既可以是渦流傳感器，如德國epro公司生產的PR6423+CON021，也可以是霍爾效應傳感器，如PR9376。輸入電壓范圍為0…-27.3 V dc 。

模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源，見接線圖。

     SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。

傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到，所測信號為輸入信號x 0.15。

2.  信號輸出

a.  模塊有兩路TTL脈沖輸出，每個通道一路，電壓0…+5V。

脈沖的寬度和頻率與傳感器信號一致。該信號既可在后面端子（z14/ z16）輸出，也可在前面板SMB接口“Pulse"處測得。

b.  鍵相信號輸出

模塊有兩路鍵相信號輸出，每個通道一路，輸出電壓zd為24V。

鍵相信號可以由鍵相槽處測到，此時鍵相信號不僅表示轉速，還可以確定軸在轉動時的位置。這對分析診斷系統(tǒng)MMS6851尤為重要。

由轉速測量齒盤也可以得到鍵相信號，但該信號不具備確定軸的位置的功能。

鍵相信號輸出端子為（d14/ b14）和（d16/ b16），該輸出用于控制其它MMS6000模塊的采樣及控制。

需要注意的是，在一路鍵相輸出上zui多只能并接15個MMS6000模塊。

c.  特征值輸出

模塊有兩路表示轉速的電流輸出0/4…20mA，每個通道一路，輸出端子為z18/ b18 z20/ b20。

EPRO轉速測量模塊A6312公司現貨庫存，EPRO轉速測量模塊A6312原裝正品供應，EPRO轉速測量模塊A6312電廠專用，EPRO轉速測量模塊A6312渠道正規(guī)