德國(guó)GESSMANN捷斯曼V61.1LB1KM-02單軸控制器工作原理

德國(guó)GESSMANN捷斯曼V61.1LB1KM-02單軸控制器設(shè)計(jì)用作建筑和農(nóng)業(yè)機(jī)械的驅(qū)動(dòng)操縱桿。它有一個(gè)可以插入零位的停車位置。V24 的特點(diǎn)是極其堅(jiān)固的設(shè)計(jì)。操縱桿的使用在許多工業(yè)和制造應(yīng)用中變得司空見慣，例如起重機(jī)、裝配線、林業(yè)設(shè)備、礦用卡車和挖掘機(jī)。事實(shí)上，這種操縱桿的使用需求如此之高，以至于幾乎在所有現(xiàn)代液壓控制系統(tǒng)中它都取代了傳統(tǒng)的機(jī)械控制桿。此外，大多數(shù)無(wú)人駕駛飛行器(UAV)和遙控潛水器(ROV)至少需要一個(gè)操縱桿來(lái)控制車輛、機(jī)載攝像頭、小電動(dòng)機(jī)可以用開關(guān)或斷路器接到電源來(lái)啟動(dòng)，大電動(dòng)機(jī)需要配合特殊的切換單元，稱為電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器或電動(dòng)機(jī)接觸器。當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，在線直接起動(dòng)（direct on line，簡(jiǎn)稱DOL）的啟動(dòng)器會(huì)直接將電動(dòng)機(jī)接到電源。

降壓?jiǎn)?dòng)器、由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，較小功率的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器是一個(gè)人工操作的開關(guān)，較大的電動(dòng)機(jī)或是需要遙控或是自動(dòng)控制的應(yīng)用，電動(dòng)機(jī)若用在線直接起動(dòng)，加速在全速之前會(huì)有高啟動(dòng)電流，約為滿載額定電流的6至7倍。為了減小突入電流，大電動(dòng)機(jī)會(huì)用減速式電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器或是調(diào)速驅(qū)動(dòng)器來(lái)減小啟動(dòng)時(shí)電源的電壓下降傳感器和/或操縱器。

由于此類應(yīng)用程序的高度手動(dòng)操作和粗糙的性質(zhì)，工業(yè)操縱桿往往比典型的視頻游戲控制器更堅(jiān)固，并且能夠在高循環(huán)壽命內(nèi)運(yùn)行。這導(dǎo)致霍爾效應(yīng)傳感在1980年代作為非接觸式傳感的一種手段被開發(fā)和應(yīng)用到此類應(yīng)用中。幾家公司使用霍爾效應(yīng)技術(shù)為工業(yè)應(yīng)用生產(chǎn)操縱桿。操縱桿設(shè)計(jì)中使用的另一項(xiàng)技術(shù)是使用應(yīng)變計(jì)來(lái)構(gòu)建力傳感器，其輸出與施加的力成正比，而不是與物理偏轉(zhuǎn)成正比。微型力傳感器用作操縱桿上的附加控件以實(shí)現(xiàn)菜單選擇功能最新的非接觸式霍爾技術(shù)確保了長(zhǎng)壽命和高可靠性。通過(guò)其各種接口以及與我們眾多球握把的多種組合可能性，V24 非常靈活

技術(shù)參數(shù)：

機(jī)械壽命V242000 萬(wàn)次操作周期

電源電壓查看界面

工作溫度-40°C 至 +85°C

防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP67

功能安全PLd 兼容（EN ISO 13849，符合 SIL2

至 DIN EN IEC 61508）